）齿面啮合与齿隙的调整:
先进行齿面啮合的调整，齿面啮合情况用两面涂色法。在被动螺旋伞齿轮的齿面上检查(沿圆周均布
的 3-4 处，每处 1-2 个齿)。其长度约为齿宽度的 60%。位置略偏于齿的小端及低于齿顶 0.8-2mm 处，
啮合印迹的调整用增减装在托架和主动螺旋伞齿轮轴承套之间的调整垫片的数量即移动主动螺旋伞
齿轮的位置来达到。
（6）主、被动螺旋伞齿轮的齿间隙为 0.15-0.35mm，用调整差速器轴承调整螺母来达到（即移
动被动齿轮的轴向位置）。齿隙的数值可用百分表在被动齿轮大端上测量。百分表触头应垂直于大端
上测量。百分表触头应垂直于大端凸面并应对沿园周均布的不小于 4 个齿进行测量。注意在调整齿
隙应将轴承预紧力调整好。为保证在调整齿隙时轴承预紧力不变，应一端的调整螺母拧紧（或放松）
多少，另一端的螺母就应拧松（或拧紧）多少。
（7）差速器的半轴齿轮和行星齿轮的啮合间隙为 0.1mm，用半轴齿轮垫片调整，并保证装配后，
可用手轻便转动而无卡死现象。
（8）轮边减速器齿轮检修和更换时，以着色检查接触情况，接触面积和齿高大于 45%沿轴长大
于 60% 。
（9）轮壳轴承预紧力的调整：将行星减速器的内齿轮装上，用力拧紧圆螺母，直到轮壳只能勉
强转动为止，再将圆螺母退顺 1/10 圈，此时，轮壳自由转动，无轴向窜动。调整时，应反复转动轮
壳，使轴承滚子处于正确位置。